レインドリップモール緊急清掃
少し前の記事で、カウルトップの清掃をして満足していたら、 mochiさんからコメントいただき、サファリには他にもサビポイント、泥ポイントが幾つかある事を教えていただきました。 mochiさんありがとうございました！ で、その一つが、屋根についている左右のレインドリップモールの前端。ここにドロが詰まっ […]
4WD
カウルトップメンテ〜２サビ取り編
「泥掃除編」のつづき 翌日です。今日は、サビ取って、塗装して、元に戻します。いろいろ大変だと思っていたら、 「なにか手伝おうか？」 と、珍しくぱーが言うので渡りに船。さっそくサビ取り作業をお願いしました。 まずはカウルトップ裏の軽いサビから。 続いてカウルトップ内部のサビをお願いする。 ぱーの調子が […]
カウルトップメンテ〜１泥掃除編
雨上がりの朝のデイビーです。 ワックス掛けて間もないので、水滴の玉がコロコロしています。こんな時、車はとても美しいですね。セクシーと言うか、つややかと言うか、、、ついついホレボレ見入ってしまいます。 ところがふとこの中を見てみたら、、、 げっ！！ サビてる。 見えない所なので、もちろん１６年間開けた […]
直らないシリーズ 燃料メーター１
新型コロナのせいで世界旅への出発が延期され早一年。さらにここ半年は、国境どころか県境さえも超えてません。ぴーぱーにとっての世界は、近所のスーパーと散歩で歩く田んぼが全てです。 それでも毎日の有り余る時間を、天から授かった世界旅に向けてのさらなる準備期間と考える事として、この一年デイビーのいろいろな所 […]
デイビー１ナンバー化６最終回〜車検当日
〜最大積載量ステッカー〜の続きです。 ■車検ネット予約 車検予約はネット上で自動車技術総合機構のページから行います。車検希望日の二週間前の午前０時に受付開始なので、予約する夜は秒まで正確な時計とにらめっこして０時になったと同時に予約します。そうしないと３月末は混んでいるので予約が取れません。翌朝起き […]
デイビー１ナンバー化５〜最大積載量ステッカー
〜点検整備〜 の続きです。 １ナンバー車は、車体後部に最大積載量を表示しなければいけません。これがないと構造変更に通りません。 トラックの荷台後部に「最大積載量１００００ｋｇ」などと書かれたステッカーを見かけた事ありますよね？ステッカーではなく、車体にサインペンで手書きしてもいいらしいですが、ここは […]
デイビー１ナンバー化４〜 点検整備
〜事前書面審査〜 の続きです。 事前書面審査の結果が出るまで、車の点検整備を行います。 ■点検整備記録簿の記入 〜事前相談〜でも書きましたが、今回は点検整備記録簿に沿って自分で点検整備を行う事にしました。書式は “点検整備記録簿” で検索するとダウンロードできます。 書式の点検項目を一つずつ点検して […]
デイビー１ナンバー化３〜書面審査
〜事前相談〜 の続きです。 それでは事前書面審査の書類づくりです。少し前に改造したこたつ↓に書類を広げて作業します。ぬくぬくです。 書類はスキャンしてPCに取り込んで、PC上で文字を書き込んでいきます。そうしないと初めて作る書類では、修正ペン跡や訂正印だらけにになってしまうので、、、。まあ字がキタナ […]
デイビー１ナンバー化２〜事前相談
〜やるなら３月〜 の続き 構造変更をする場合、最初にすべき事は “事前相談” です。 “事前相談” とは、管轄の車検場に行って、自分の車を構造変更するにはどうしたらいいか、どんな手続きを踏めばいいか、アレコレ何でも聞いて教えてもらう事です。それから事前書面審査の用紙ももらいます。 “事前相談” は必 […]
デイビー１ナンバー化〜やるなら３月
デイビーを３ナンバーから１ナンバーに変更する事にしました。 理由は、自動車税が安くなるからです。皆さんもご存じでしょうが、乗用車の自動車税は新車登録から１３年以上過ぎた車は高くなります。ちなみに車齢１６年のデイビーの自動車税は、 年額約１１万です。 古いほど安くなるなら理解出来るのですが、逆に高くな […]