目の錯覚？ トー角測定
先日デイビーの前タイヤを何気なく見たら、 なんか外向いてね？ こうなってたのです。 左前輪もそう見える。 図で書くとこう言うことです。 これは前輪のトー角と言うヤツが外を向いている状態。 いわゆるトーアウト状態ではないでしょうか？ 車のトー角は、正常値はまっすぐ前を向いているか（トーゼロ）、または若 […]
修理
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ダッシュボードカバー作り
じつはデイビーのダッシュボードは、劣化してボコボコなのです。 これは自然劣化ではなく製造上のミスらしく、夏の日差しをモロに受けると益々ひどくなります。１０年くらい前にリコールがあったのですが、気付くのが遅れ、ディーラーに連絡したのはリコール期間が終わった３日後だったので、交換してもらえませんでした・ […]
ボルト一本に４千円も出せるかい！
デイビーのスペアタイヤ取付けボルト３本の内１本が折れてしまった件（↓）のその後です。 ホムセンで６５円で買ってきた普通ボルトでとりあえず締めて、「すぐに純正ボルトに取り替えよう」と思ってはいたものの、気がつけば随分と経ってしまいました。 もちろんこのままでは強度不足なので危険です。もしも走行中にスペ […]
ピンクの缶のエンジンオイル
デイビーのエンジンオイルを別銘柄に変えました。これまで１０年以上使ってきたオイルは、Monotaroの激安オイルです。以前は２０Lで６千円台でした。 ところが最近の原油高騰のせいでしょうか？ 一万円前後になりました。ネットで見ると、他のオイルの価格もジリジリと上がっているような、、、困ったものです。 […]
スペアタイヤカバー装着！
少し前に交換した５本の新タイヤですが（その時の記事は↓）、 夏のキョーレツな日差しで、バックドアに背負っているスペアタイヤが、早くも劣化し始めているような、、、 なにしろ以前に背負っていたスペアタイヤは、日差しに長年さらされた結果、最後には劣化でヒビ割れたくらいです↓ そこで、タイヤカバーを付けるこ […]
タイヤ交換しました！
デイビーのタイヤを変えました。これまで履いていたのは、ブリジストンDUELER HL850。オンロードタイヤです。約７年、７万９千キロ走りました。予備タイヤ２本を入れた計６本でローテーションしてきたので、なんとかここまで持ちましたが、溝は残り５ｍｍを切り、全周ヒビ割れ、パンク１回、さらに最近多少変形 […]
ヘッドライトの くもり予防
※この方法はまだ実験中なので、やる場合は自己責任で。 ポリカーボネートのヘッドライトカバーが、くもるのは頭が痛い問題です。 デイビーも全面ではないですが、上の部分が少し白濁しています。また全体的にもほんの少し黄ばみ始めてきたような、、、 でも下の写真は、最近撮ったものです。きれいでしょ？ じつは、こ […]
リヤスタビライザーが、、、
リヤスタビライザーのリンク棒が、見た目ダメな感じです。これです。 拡大するとこんな状態です。 前輪のスタビリンクは、２年前に交換したのですが（↓）、後輪スタビは部品番号がハッキリしなくて（おそらく56260-VC300だと思うのですが）、その時は交換しなかったのです。 でもさすがに限界そうです。そこ […]
エアバッグ修理〜６ スパイラルケーブル分解編
「エアバッグ修理〜５ スパイラルケーブル取り外し編」のつづき 前回取り外したスパイラルケーブル。これが表（運転手に向いている側）。 裏側。 黄色いコネクタの端子と、本体側白コネクタの端子の導通が切れていると、エアバッグ警告灯が点滅するのです。 そこで、ミノムシクリップやゼムクリップを駆使して、端子に […]
エアバッグ修理〜５ スパイラルケーブル取り外し編
「エアバッグ修理〜４サイドセンサー編」のつづき これまでエアバッグ警告灯が点滅する原因を探して、エアバッグコンピュータ、シート下コネクタ、サイドセンサー、助手席コネクター、、、といろいろチェックしてきましたが、原因は見つかりませんでした。今回はいよいよエアバッグ故障の大本命、ハンドルのスパイラルケー […]