4WD

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タイヤによる燃費の違い

デイビーはこれまで、三種類のタイヤを履いてきました。全てブリジストンのデューラーシリーズの、 H/T698(オンロードタイヤ)H/L850(   〃    )A/T694(オールテレーンタイヤ)     です。 一、二行目の698と850はオンロードタイヤ(以下HT)。三行目の694は軽いオフロード […]

車のヒューズ全交換

ヒューズはエジソンが発明したそうです。やるねエジソン! ところで自動車ヒューズも劣化するそうです。およそ10年で交換時期らしいです。知りませんでした。 どうして劣化するのかと言うと、ヒューズの金属エレメント(切れる部分)が電流が流れる度に発熱するので(定格電流内でも結構熱くなるそうです)、熱で柔らか […]

ソーラーパネル車載〜5配線編

「4取付編」の続き このシリーズもこれで最終回です。今回は、屋根上のソーラーパネルからケーブルを車内に引き込んで、サブバッテリーに接続します。 まず接続するためのコネクターとケーブルを購入しました。 コネクタは、パネル側がソーラーパネル標準のMC4コネクタなので、当然同じコネクタをAmazonで購入 […]

ソーラーパネル車載〜4取付編

「3工作編」の続き いよいよデイビーの屋根に取り付けます。 まずは屋根の掃除。ソーラーパネルを付けると、パネル下の屋根に手が入りにくくなるので、キレイにワックス掛けます。 傷つけ防止に毛布掛ける。 固定脚がボディに当たる部分に、ゴムカバーを被せる。 固定脚をレインドリップモールに差し込む。 こうなり […]

ソーラーパネル車載〜3工作編

「2固定脚編」の続き それでは工作開始! まずはアルミアングルの代わりに棒を載せて長さを測る。 念のため車体前方でも測る。 前と後ろでこんなに違う。取り付け穴は長円にしないとダメだな。 ところでアルミアングルは充分な強度を持った太い物を使います。理由はアルミは金属疲労しやすく振動で折れやすいからです […]

ソーラーパネル車載〜2固定脚編

「1パネル選び編」の続き ソーラーパネルの取付は、強力両面テープとかコーキングで屋根に接着とかはゼッタイしません。パネルが壊れたときにはがすのが大変です。パネルが壊れることがあるのは前回書いたとおりです。 あくまでネジ止めがキホンです。 でその方法ですが、車両のレインドリップモール(雨どい)に、市販 […]

ウェザーストリップ メンテ

暑いですね。夏の雲はなかなかドラマチックなのが多くて、最近、雲の撮影にハマっています。 どこにも行けない毎日ですが、雲は被写体の方からやって来てくれるので楽しめます。雄大な入道雲の写真撮りたいなあ。 で、天気つながりと言うわけではありませんが、 デイビーのウェザーストリップをメンテしました。ドアの周 […]

リヤヒーターホース交換〜1異径ホースのつなぎ方

もうヤバイです! 何がってコレがです。ホースが白く粉吹いています。ホースが劣化しているサインです。 これはリヤヒーターにクーラントを送るホースです。「送り」と「戻り」2本でセットです。 場所はココにあります。 このホースの劣化は、昨年2月(2020年2月)に見つけました。その様子はコチラ↓ でもその […]

メーター電球交換

先日運転していたら、ある事に気が付きました。なんと! オートクルーズランプが点かない! オートクルーズとは、高速道路でアクセル踏まなくても速度を維持してくれるアレです。自動運転の事ではありませんよ。昔からあるヤツです。それをONした時にメーターパネルに点くはずのランプが点かないのです。 最近は、下道 […]

レインドリップモール緊急清掃

少し前の記事で、カウルトップの清掃をして満足していたら、 mochiさんからコメントいただき、サファリには他にもサビポイント、泥ポイントが幾つかある事を教えていただきました。 mochiさんありがとうございました! で、その一つが、屋根についている左右のレインドリップモールの前端。ここにドロが詰まっ […]

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