エアバッグ修理〜6 スパイラルケーブル分解編
「エアバッグ修理〜5 スパイラルケーブル取り外し編」のつづき 前回取り外したスパイラルケーブル。これが表(運転手に向いている側)。 裏側。 黄色いコネクタの端子と、本体側白コネクタの端子の導通が切れていると、エアバッグ警告灯が点滅するのです。 そこで、ミノムシクリップやゼムクリップを駆使して、端子に […]
日産サファリでアフリカ喜望峰を目指す夫婦旅と、各地で泊まった宿。
「エアバッグ修理〜5 スパイラルケーブル取り外し編」のつづき 前回取り外したスパイラルケーブル。これが表(運転手に向いている側)。 裏側。 黄色いコネクタの端子と、本体側白コネクタの端子の導通が切れていると、エアバッグ警告灯が点滅するのです。 そこで、ミノムシクリップやゼムクリップを駆使して、端子に […]
「エアバッグ修理〜4サイドセンサー編」のつづき これまでエアバッグ警告灯が点滅する原因を探して、エアバッグコンピュータ、シート下コネクタ、サイドセンサー、助手席コネクター、、、といろいろチェックしてきましたが、原因は見つかりませんでした。今回はいよいよエアバッグ故障の大本命、ハンドルのスパイラルケー […]
北海道の北見でタイヤがパンクしたので交換しようとしたら、パンクしたタイヤのホイールが、車体側のホイールハブに貼り付いて、タイヤが外れなくて難儀した事件を先日アップしましたが(↓) 帰宅後、早速各ホイールの合わせ面を掃除して、貼り付かないようにしました。 タイヤを外すと現れるこの面が、ホイールに貼り付 […]
以前、デイビーの下回りにシャーシブラックを刷毛塗りしましたが(↓)、 あれから2年が経ちました。 お陰で大きなサビは発生していませんが、黒い塗膜はすっかり輝きを失って、つや消し黒になってしまいました。 そこで車検も近づいた今年3月、塗り直しをすることにしました。 前回は塗り終わった後に見直したら、塗 […]
1ナンバーのデイビーは、毎年3月末が車検です。もちろん今回もユーザー車検です。 でも車齢17年ともなると、いろいろな故障、不具合、老朽箇所もあり、車検に向けた整備もなかなか手が掛かります。これだけ日々整備をしていても、果たして車検に通るのか、毎年不安な箇所がいくつかあるのが実情です。 今年の車検に向 […]
「下みちの旅 北海道」の途中、よりによって日本最北端の地・宗谷岬でクーラント漏れが発生したディビーですが、漏れているリヤヒーターホースのベルトを増し締めしたにも拘わらず、結局帰るまで直りませんでした。その様子は↓。 でも漏れは断続的で、2、3日止まったかと思うと、再び漏れたりの繰り返し。漏れる量も、 […]
このところデイビーの修理やメンテ続きで、こんな状態だったので、、、 1ヶ月以上エンジンをかけなかったら、、、 バッテリーを上げてしまいました・泣。 世界旅のために2年前に買って、その後出発が延びたので使わずに温存して、たまに補充電して大切にして、それでもとうとう昨年秋の「下みちの旅 北海道」へ行くに […]
「ステアリング ゴムブーツ交換1」のつづき それではゴムブーツを交換します。各リンケージの両端には、このようなゴムブーツが付いていて、可動部を保護しています。 もちろん日産からはゴムブーツ単体では売られていません。リンケージ棒と一体販売です。一本2万円前後ですから、前後輪5本買ったら10万になります […]
「パナールロッド ブーツ修理2」のつづき ゴムブーツ破れの修理は続きます。今回は前輪のステアリングリンケージ関係のブーツを全交換します。 この4本です。 ブーツの状態を、代表写真で紹介すると、、、 ブーツ周囲も割れています。他のブーツも似たり寄ったりです。 作業開始! まずジャッキアップして、前輪を […]
“パナールロッド ブーツ修理1” のつづき ブーツ修理のために買った物。それはコレです。@580円×4個。 リンク 本来は、野菜や果物の切り口に被せるシリコーンゴムのキャップです。 でもシリコーンゴムは耐水、耐候、耐熱、耐寒性の素材なので、今回の目的にピッタリです。 大小二つのサイズが入っていますが […]