電動空気入れゲット！
約一年前に履き替えたデイビーのタイヤが、どうも変な減り方をしているのです。タイヤは、ヨコハマタイヤ ジオランダーA/T G015 LT265/70R17 121/118です（↓）。 どうなっているかと言うと、前輪だけが減るのです。新品交換してからの走行距離は、約８千キロです。写真で見るとこうなのです […]
日産
目の錯覚？ トー角測定
先日デイビーの前タイヤを何気なく見たら、 なんか外向いてね？ こうなってたのです。 左前輪もそう見える。 図で書くとこう言うことです。 これは前輪のトー角と言うヤツが外を向いている状態。 いわゆるトーアウト状態ではないでしょうか？ 車のトー角は、正常値はまっすぐ前を向いているか（トーゼロ）、または若 […]
セキュリティフィルムはがす
デイビーの窓ガラスには、内・外両面にセキュリティフィルムが貼られています。（フロント、運転席、助手席窓を除く）治安の悪い海外で車上荒らしされないように貼ったのです。２０１９年春のことです（↓）。 貼ったフィルムはコレ。（ちなみに２０２３年５月現在、売られていないようです） リンク ところがそれから４ […]
車いすステッカー貼る
２０２２年秋、長老と三人で行った北海道旅の途中で買った車いすステッカーですが、旅から帰ってきたので、キチンと貼り直すことにしました。 ちなみに旅の間は、ココに貼っていました。 なぜこんな所に貼ったかというと、 他にマグネットが付く箇所が無かったから。 そうなのです。今時の車（といっても１８年前の車で […]
フリーホイールハブ外してみた
世界旅に出発する前に、何としてでもやっておきたい整備があります。それは、 ホイールベアリングの交換 当然ですが車の４つのタイヤは、ホイールベアリングで回っています。１７年２７万キロ走ったデイビーのベアリングは、既にかなり疲れていると思われます。この上さらに、世界の悪路を２０万キロ以上走らせたら、ベア […]
構造変更〜１ナンバー３人乗りにする【その２】
【その１】の続き それでは２列目シート片側を設置して、その横に隔壁を設置します。 まずは作業開始前の車内。ほぼカンペキにまで仕上げた（つもりの）オーバーランダー仕様。これを全部降ろします。（あ〜あ、なんでこ〜なるの？ ぜんぶコロナのせい） ちなみにこれらを積載するために、内装に穴開け・ネジ揉み・接着 […]
構造変更〜１ナンバー３人乗りにする 【その１】
今年もよろしくお願いいたします！ さて新年最初の記事は、デイビーの構造変更とぴーぱーの近況報告から始めさせていただきます。で、構造変更ですが、、、 またやるの？？？ まったくその通りです。やり過ぎです。これで３回目の構造変更です。でも家庭の事情がそうさせるのです。 じつは少し前から高齢の母（８５）と […]
ダッシュボードカバー作り
じつはデイビーのダッシュボードは、劣化してボコボコなのです。 これは自然劣化ではなく製造上のミスらしく、夏の日差しをモロに受けると益々ひどくなります。１０年くらい前にリコールがあったのですが、気付くのが遅れ、ディーラーに連絡したのはリコール期間が終わった３日後だったので、交換してもらえませんでした・ […]
LTタイヤ ヨコハマ ジオランダーA/T G015 インプレ
少し前に履き替えた新タイヤ（↓）の印象を少し書いておきたいと思います。ヨコハマタイヤ ジオランダーA/T G015 LT265/70R17 121/118です。 ただし、あくまでもこれまで履いていたオンロードタイヤのブリジストンDUELER HL850や、さらに以前に履いていたブリジストンDUELE […]
ボルト一本に４千円も出せるかい！
デイビーのスペアタイヤ取付けボルト３本の内１本が折れてしまった件（↓）のその後です。 ホムセンで６５円で買ってきた普通ボルトでとりあえず締めて、「すぐに純正ボルトに取り替えよう」と思ってはいたものの、気がつけば随分と経ってしまいました。 もちろんこのままでは強度不足なので危険です。もしも走行中にスペ […]