電動空気入れゲット！
約一年前に履き替えたデイビーのタイヤが、どうも変な減り方をしているのです。タイヤは、ヨコハマタイヤ ジオランダーA/T G015 LT265/70R17 121/118です（↓）。 どうなっているかと言うと、前輪だけが減るのです。新品交換してからの走行距離は、約８千キロです。写真で見るとこうなのです […]
DIY
目の錯覚？ トー角測定
先日デイビーの前タイヤを何気なく見たら、 なんか外向いてね？ こうなってたのです。 左前輪もそう見える。 図で書くとこう言うことです。 これは前輪のトー角と言うヤツが外を向いている状態。 いわゆるトーアウト状態ではないでしょうか？ 車のトー角は、正常値はまっすぐ前を向いているか（トーゼロ）、または若 […]
セキュリティフィルムはがす
デイビーの窓ガラスには、内・外両面にセキュリティフィルムが貼られています。（フロント、運転席、助手席窓を除く）治安の悪い海外で車上荒らしされないように貼ったのです。２０１９年春のことです（↓）。 貼ったフィルムはコレ。（ちなみに２０２３年５月現在、売られていないようです） リンク ところがそれから４ […]
フリーホイールハブ外してみた
世界旅に出発する前に、何としてでもやっておきたい整備があります。それは、 ホイールベアリングの交換 当然ですが車の４つのタイヤは、ホイールベアリングで回っています。１７年２７万キロ走ったデイビーのベアリングは、既にかなり疲れていると思われます。この上さらに、世界の悪路を２０万キロ以上走らせたら、ベア […]
エアレスタイヤ が熱い！
※上写真↑は、エアレスタイヤではありません。（タイヤのイメージ写真です。悪しからず） ※北海道旅日記の途中ですが、今回は車ネタを挟みます。 エアレスタイヤって知ってますか？ 要するにノーパンクタイヤです。空気の代わりにゴムのスポークをタイヤ内部に張り巡らして荷重を支えるらしいです。なので釘踏んでもパ […]
構造変更〜１ナンバー３人乗りにする【その２】
【その１】の続き それでは２列目シート片側を設置して、その横に隔壁を設置します。 まずは作業開始前の車内。ほぼカンペキにまで仕上げた（つもりの）オーバーランダー仕様。これを全部降ろします。（あ〜あ、なんでこ〜なるの？ ぜんぶコロナのせい） ちなみにこれらを積載するために、内装に穴開け・ネジ揉み・接着 […]
構造変更〜１ナンバー３人乗りにする 【その１】
今年もよろしくお願いいたします！ さて新年最初の記事は、デイビーの構造変更とぴーぱーの近況報告から始めさせていただきます。で、構造変更ですが、、、 またやるの？？？ まったくその通りです。やり過ぎです。これで３回目の構造変更です。でも家庭の事情がそうさせるのです。 じつは少し前から高齢の母（８５）と […]
ダッシュボードカバー作り
じつはデイビーのダッシュボードは、劣化してボコボコなのです。 これは自然劣化ではなく製造上のミスらしく、夏の日差しをモロに受けると益々ひどくなります。１０年くらい前にリコールがあったのですが、気付くのが遅れ、ディーラーに連絡したのはリコール期間が終わった３日後だったので、交換してもらえませんでした・ […]
包丁入れにカギ付ける２
「包丁入れにカギ付ける」のつづき それでは製作開始！ まずはカギの “きも”、鉄ピンづくり。 直径６ｍｍの鉄棒を必要な長さに切る。 設計図では、この長さになります。 切り出したピンにダイスでオスネジを切ります。 切れた！ 切ったネジにナットをはめて、ともかくピン完成。 続いて、カトラリー入れ本体金具 […]
包丁入れにカギ付ける
先日の投稿で、さやを付けた包丁を、車内のカギが掛かる“ある場所” に保管していることを紹介しましたが、その “ある場所” とは、じつはカメラ入れなのです。でも、カメラと包丁が一緒に入っていると、カメラを傷つけたり、ぬらしてしまう事もありよろしくないのです。 そこで箸やフォークを入れているカトラリー入 […]