セルモーターオーバーホール〜４取付編
それでは仕上がったセルモーターを車体に取り付けます。 セルモーターのピニオンギアはどうやって潤滑しているのか？ですが、いろいろ調べましたが、最後まで解らなかったので、一応、薄くグリスを塗っておきました。 車体側の取付ボルトを支える輪っかに、ボルトを通す。こうしておけば、ボルトをねじ穴にあてがうのが楽 […]
DIY
1/20ページ
セルモーターオーバーホール〜３組立編
※「セルモーターオーバーホール〜２分解編」のつづき いろいろ事件はありましたが組み立てます。 まずは掃除から・笑。セルモーターとエンジンの貼り合わせ部分に残っている液体パッキンを取り除きます。 モーター側ＯＫ。 エンジン側。 奥まっているのでなかなかタイヘン。半分手探りです。 電極もピカピカ。 取付 […]
セルモーターオーバーホール〜２分解編
※「セルモーターオーバーホール〜１取外し編」のつづき 前回取り外したセルモーターを分解します。 因みに今回の作業に当たっては、下の動画を参考にさせて頂きました。「福本児童舎」福ちゃんです。いつもお世話になってま〜す。 今回のセル分解方法については、福ちゃんの動画を見た方がよっぽど解りやすいので（こう […]
セルモーターオーバーホール〜１取外し編
古い車に乗っていると、突然セルモーター（スターターモーター）が壊れて、エンジンが掛からなくなることがあるそうです。ワールドツアーの途中で、例えば砂漠のど真ん中でそうなると困るので・笑、セルも出発前のメンテ必須項目です。 最もありそうな壊れる原因は、モーターのブラシ端子が長年の使用で摩耗して、電気がモ […]
最難関！ラジエーターホース３本交換
少し前の記事で、ラジエーターホース全取っ替えしようとして、３本だけどうしても手が入らなくて、交換出来なかったことを書きました。ところが、セルモーターをオーバーホールに伴い外したことで（そのことは追って記事にします）、交換出来そうな感じがしたので、再トライすることにしました。 それにしてもその３本は奥 […]
パワーウインドウ リセット
デイビーの運転席窓のパワーウインドウがおかしくなってしまいました。オートで閉めると、ガラスが上端まで閉まった後に、１０ｃｍぐらい下がって止まるのです。 いろいろな整備をするために、二週間ほどバッテリー端子を外して作業した後、バッテリーをつないだらこうなりました。ガラスが上端に当たったときに、挟み込み […]
焼けたリレー交換
少し前にコメントで、日産サファリのある箇所のリレーが、よく焦げて不具合を起こすことを教えて頂きました。ありがとうございました。その時デイビーのリレーをチェックしたら、やはり軽く焦げていたので交換しなくては、と思っていたのですが、 それから随分経ってしまいました・笑。 でも先日、ようやく予算案が通過し […]
大変だ！クーラント漏れ〜６クーラント注入
※「大変だ！クーラント漏れ〜５」のつづき 作業も大詰め。今回はいよいよクーラントを注入して、エア抜きして完了です。 クーラントは、作業の最初に抜いて保管してあったのを再使用します。でも入れる前に、キッチンペーパーでろ過してゴミを取り除きます。 ろ過する前のクーラントには、なにやら白い藻のような物が沢 […]
大変だ！クーラント漏れ〜５ホース全取っ替え
※「大変だ！クーラント漏れ〜４帰ってきたラジエーター」のつづき ラジエーターだけ新しくしても、ホースが古いままでは、世界旅の途中でいずれクーラントが漏れ出すに違いありません。いい機会なので、旅の安心の為に、ホースを全部新品交換することにしました。 と言っても、デイビーのラジエーターホースは、４年前に […]
大変だ！クーラント漏れ〜４帰ってきたラジエーター
※「大変だ！クーラント漏れ〜３救世主 現る」のつづき 三協ラジエーターさんに修理に出したラジエーターは、はたして中２営業日（往復運送日含まず）で帰ってきました。はや！ オドロキの神対応です。 で、これが帰ってきたラジエーター。 アッパー、ロアータンクは日産純正で新品交換されていました。ラジエーター本 […]