オートマオイルパン清掃〜１切腹編

デイビーはこれまでオートマフルード（以下ATF）を、およそ四年毎にディーラーで交換してきました。
なので車齢１８年２７万キロ走行車ですが、ATFはそれほど汚れていないと思います。

でもディーラーでは、おそらくオイルチェンジャーで交換していると思うので、
ATFが溜まるオイルパンは１８年間一度も清掃していないハズ。
そうなるとオイルパンには積年の汚れが溜まり、鉄粉を吸着する磁石にもさぞかし、、、

そこで世界旅に出る前に、オイルパンを外して清掃することにしました。

で、ATFオイルパンはコレ。

オイルパンを外す前に、パンとオートマミッションの間に挟むガスケットを購入。
外した後で手配しようとして“取扱終了” だったら修理不能になるので、こういうのは必ず先に手配します。
さらに発注したからと言って安心できません。数日後に “やっぱりありませんでした” って、amazonやモノタロウに言われることもあるので、ちゃんと手元に届いてから作業します。コレ旧車のお約束。

届いたガスケットは紙ガスケットでした。

届いたガスケットを、パンに押し当てて形状確認。

まずはATF抜き取り。

ATFの抜き取りは、パン底面のドレンボルトをゆるめて下抜きします。

ドレンプラグ下にバケツを置いて、、、

ドレンボルトを19mmメガネで外すと、、、

音も無くATFが出てくる。このへんはエンジンオイル抜きと同じです。

ドレンボルトには銅パッキンがはまってました。

新しいパッキン。
エンジンオイルドレンボルトと同じパッキンです。別なの買わなくて済む良い設計。ほめて使わす。

そうこうしている間にATFの出が弱くなったので、、、

一旦ドレンを軽く閉める。

出したATF。意外に汚れています。
じつは今回は４年３万キロしか走っていないのに。少々オドロキ。こんなに汚れるもんですかねぇ？

ペットボトルに入れると黒ずみ方が解ります。ほとんど日光を通しません。

それではオイルパンを外します。

パン周囲のボルトを外します。

外したボルトの先端には、茶色いネジロック剤の跡が付いている。組み立て時には、ネジロックしようっと。

外したボルトは、こうやって位置が解るようにします。もし場所によって長さが違うと、後で解らなくなるから。

そしたらパンの下に受け皿置いて万全の体制しいて、、、

四隅のボルト外して、そ〜っとパンを降ろすと、、、

ATミッション現る！

中央のこの部分はストレーナーと言うらしい。

パンを掃除している間にホコリが入らないように、サランラップでフタしました。

次回はオイルパン清掃です。つづく

ぴーよし

ぴーぱー夫婦の だんなのぴー：車担当。

四駆、旅、登山、星、温泉、お遍路、DIY、野菜づくり、マグロ好きの５０代。別名マグロよしのり。２０２０年３月退職。