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25万キロ初交換シリーズ⑩ ブッシュ交換は不要だった?

長々書いてきたサスペンションブッシュの記事は、これで最後です。 で、何を書くかというと、今回、サスペンション回りのいくつかのゴムブッシュを交換しましたが、25万キロ15年走ってそれらがどの程度傷んでいたか?交換は必要だったのか?ということです。 結論から言うと不要でした。 デイビーのように、高速道路 […]

25万キロ初交換シリーズ⑥ フロントスタビライザー

いよいよサスペンションのメンテに手を出すことにしました。サスペンション各所に使われているゴムブッシュを交換します。と言っても、交換しやすそうなカ所、新品ブッシュが安い物だけです。でも、もちろん15年25万キロ無交換です。 最初に感想を述べておくと、サスのメンテはこれまでやってきた他のメンテとは、ハッ […]

ドラレコ追加

海外で事故った時や、当たり屋さんにぶつかられた時のために、ドラレコをもう一個追加しました。 デイビーには、すでにドラレコが付いていることは以前に紹介しました。無線LANでケータイにつながらない以外は問題無く3年間見張り続けてくれました。コレです。 でも事故は、前だけからやって来るとはかぎりません。 […]

ブレーキメンテナンス キャリパー・ピストン分解

「ブレーキメンテナンス パッド交換」の続き。 ロシアが入国制限になっても準備は続行です。 ブレーキメンテは、ホース、パッド、キャリパーと手が掛かります。やってもやっても終わりません。いよいよキャリパーを分解して、ピストンを清掃します。ブレーキで一番肝心な部分です。 ■キャリパー分解 外したキャリパー […]

ソーラー充電切替スイッチ

デイビーには、エンジンのオルタネーター(発電機)から電気を分けて、サブバッテリーに充電するシステムが載っていることは、遠い昔にご紹介しました。さらにソーラーパネルをルーフキャリアに取り付けるフレームも、少し前にご紹介しました。 しかしまだ完成したわけではありません。次は、オルタから来た電気と、ソーラ […]

ユーザー車検前整備2

「ユーザー車検整備1」の続き。 壮行会で中断しましたが、車検に向けた前整備はまだまだ続きます。 ■発煙筒 電池交換 発煙筒の使用期限が切れていると車検に通りません。でも発煙筒は一本3〜4千円もします。車検の毎に買ったのではサイフによろしくないので、前回車検時にLED式の発煙筒にしました。光も強力でな […]

ユーザー車検前整備1

デイビーは3月下旬に車検を迎えます。15歳になります。ユーザー車検2回目です。それに備えて、いろいろな細かな整備や部品交換をしました。 ■クーラント補充 先日、リヤヒーターホースを交換したときに少量抜けたクーラント。サブタンクから補充されたと思ったのですが、やはりほんの少し足りなかった様です。なので […]

エンジン壊したかと思った!

「エンジン フルフラッシング」の続き ビックリしました。あせりました。マジでビビりました。半ベソ通り越して、頭抱えて突っ伏して泣こうかと思いました。 オーストラリアのことわざに、 “壊れてない車イジルな!” と言うのがあるそうです。本来の意味は、“問題の無い物事に手を加えるな” と言う意味らしいです […]

エンジン フルフラッシング

前回のエンジンオイル交換から約8千キロ走ってしまいました。燃料系、オイル系洗浄剤をいれてからは約5千キロ走りました。そろそろエンジンオイルを交換しても良い時期です。ちなみに燃料系洗浄剤は、この間に合計2回注入しました。 今回のオイル交換では、交換前にエンジン内をフラッシングオイルで洗浄してから新しい […]

25万キロ初交換シリーズ③ ヒーターホース

「25万キロ初交換シリーズ」の第三回目。 先日の“デイビーに油さし”の作業中、車体の下にもぐっていたら、いやな物を見つけてしまいました。 白くなったホース。「ホースが劣化してクーラントがにじむとこうなる」と、日産ディーラー整備士さんが言っていたような?つまりこれはラジエーターホースなのでしょうか? […]

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