電球 全取っ換え 後編

「電球 全取っ換え 前編」からの続き

4.ブレーキ、リアウインカー交換

車の電球って多いんですね。交換しても交換しても終わりません。
次はコイツ。ブレーキランプとリアウインカーです。

レンズの両端を留めているネジを外すのかと思ったら、バンパー裏から簡単にアクセスできました。

まず古い電球を取り外して観察です。
ブレーキ球。

ガラスの内側がススで汚れています。フィラメントもガタガタです。特に細いフィラメント（たぶんスモールランプ）の方の劣化が進んでいます。やはり長時間点けっぱなしになることが多いからでしょうか？

ウインカー電球。

ガラスが濁っているのは表面の汚れ。拭いたらきれいになりました。ススは付いていません。フィラメントは多少ガタガタ。

ちなみに電球メーカーは、両方ともLIFEと言う会社のようです。

ネットで調べてみたら、ライフエレックスという日本の電球メーカーのようです。いろいろな会社があるんですね。
主な納入先を見てみたら、小糸製作所もあったので、KOITOの電球も作っているのかも。

眺めるのはこれくらいにして交換、と思った矢先、またもや事件は起きました。

ウインカー球がはまらない？

もとから付いていた電球と、手配した電球の金口が違っているのです。

これでははまるわけがありません。
各電球は、KOITOのHPの車種別電球適合表を見て購入したのですが、これが間違っていたのです。お願いしますよKOITOさん。

しょうがないので正しい電球を再手配しようとAmazonでKOITOの電球を検索したらすぐ見つかりました。
が、、、、なんと最小注文個数が５パックになっているではありませんか。１パック２球入りなので、１０球買わなければ発注できないと言うことです。DIYで交換するのに１０球買ったら一生かかっても使い切れません。これってどういうことでしょうかねえ？KOITOさん？ もしくはAmazonさん？　どうにかしてほしいものです。

でも捨てる神あれば拾う神あり。スタンレーで同型球を探したらありました。１パックから発注可能。KOITOで揃えるという野望はついえましたが、スタンレーさんいいですね！

翌日届いたスタンレー。

ささっと交換完了。

5.ハイマウントブレーキランプ交換

お次はコイツです。

ドア内側のカバーを外します。
このクリップを抜けはよいのでしょうか？
でも精密ドライバーで周囲をこじっても抜けません。

真ん中を押したら、あっさり外れました。
いろいろなやり方があるんですね。

でもカバーは外れませんでした。
結局、これも外して、、、

これも外して、、、

カバー横のツメ二カ所を押したらようやく外れました。厳重ですね。（←後日加筆：ツメを押すのではなく、ツメ周囲の黒いプラスチック板をドライバー等で手前に起こせばすぐ外れます）

ようやく“ごたいめ〜ん！”

電球はススで汚れ、フィラメントガタガタ。限界間近？

交換完了。

6.ナンバープレート電球交換

最後はコレです。

下からのぞき込んで、プラスチックのツメを押したら外れました。

若干ススで黒ずんでいましたが、フィラメントはキレイです。
長時間点けっぱなしになることが多い箇所ですが、T10バルブは持ちがいいのかもしれません。

これでようやく作業終了です。
本当は、あと一カ所バックランプを交換しなければならないのですが、そのためには荷台ベッドを降ろさなければならないので（そうしないとサービスホールに手が入らない）、またの機会にします。

交換後、暗くなってから全てのライトを点けてみました。

どのライトも、クッキリ・ハッキリ・クリアになったようで気持ちが良いです。
これで旅の間、球切れに悩むことなくいけるといいのですが。
なお外した電球の内、ヘッドライト球１個だけは、予備として旅に持っていこうと思います。

ぴーよし

ぴーぱー夫婦の だんなのぴー：車担当。

四駆、旅、登山、星、温泉、お遍路、DIY、野菜づくり、マグロ好きの５０代。別名マグロよしのり。２０２０年３月退職。