25万キロ初交換シリーズ③ ヒーターホース
「25万キロ初交換シリーズ」の第三回目。 先日の“デイビーに油さし”の作業中、車体の下にもぐっていたら、いやな物を見つけてしまいました。 白くなったホース。「ホースが劣化してクーラントがにじむとこうなる」と、日産ディーラー整備士さんが言っていたような？つまりこれはラジエーターホースなのでしょうか？ […]
整備
25万キロ初交換シリーズ② デフオイル
「25万キロ初交換シリーズ」の第二回目。 トランスファーオイルの汚に恐れおののいたぴーです。そうなると次に心配になるのはアレ。ギアオイル交換の定番、“デファレンシャルギアオイル”。通称デフオイルです。もちろん１５年２５万キロ、一度も交換していません。 デファレンシャルギア（略してデフ）とは何かと言い […]
デイビー入院
今日、予定通りデイビーを日産ディーラーに入院させました。先日頂いた見積もり内容の修理をするためです。燃料メーター修理と冷却系予防交換です。修理にかかる日数は、分解して燃料メーター故障の原因を特定してから部品を取り寄せるので多少かかる予定です。少なくとも一週間はかかるかな？ 写真は、日産の駐車場に置い […]
ドラレコ再生テスト
デイビーにはドライブレコーダーがついています。約二年前に付けました。ユピテルのDRY-WiFiV3cという機種です。当時1.4万円くらいでした。中の下くらいの価格帯の製品です。 買ってすぐデイビーに付けて問題無く作動したことに安心して、録画映像の再生方法を確認することなく今に至ります。横着者のぴーで […]
箱入り娘入院
我が家の箱入り娘デイビー（日産サファリ）を、日産に入院させました。デイビーは、これまで１４年間大切に乗ってきましたが、じつはりっぱな “おばあちゃん”です。身体中不具合だらけです。 この半年間、ぴーが自力でいろいろ治してきましたが、ＤＩＹでは修理できない故障もいくつか発生してきたので、いよいよ日産デ […]
セキュリティフィルム 無理やり貼りました。
「セキュリティフィルム貼り 熱成型できるのか？」の続きです。 こうなったら熱収縮無しで貼ってみよう。ぱーの逆鱗に触れるよりはマシです。 四ヶ月前、一番小さい曲面窓（左バックドア）に貼ったとき、熱収縮には失敗したものの、なんとなくきれいに貼れてしまったので、今回もできるような気もします。もしも失敗した […]
残りのタイヤも買いました
「タイヤを一本買いました」の続きです。 先日、ヨコハマタイヤのジオランダー A/T G015（←ヨコハマタイヤHPへジャンプ）を一本買って問題無くデイビーが履けることを確認したので、追加でもう５本発注しました。これで合計６本になりました。 なぜ６本も買うのでしょう？普通は４本＋スペア1本＝５本でいい […]
エアコンガスチャージ
今年も残暑がキビシイいですね。でもお盆前に比べると若干暑さが和らぎましたが、、、。なしにろ８月初旬、首都高の山手トンネルの中で渋滞にハマったときは、デイビーに付いている温度計が４２℃を表示しました。この車に乗って１４年経ちますが、これまでの最高記録です。 こんな温度の中で乗っていると、車のエアコンの […]
エンジンオイル交換
こう毎日暑くては何も出来ません。ましてや車の複雑で難しいメンテは不可能です。メンテするつもりがうっかり壊してしまいそうですし、熱中症でこっちの命も危ういです。 でも何かすることないかなあ。だってヒマだし。と思っていたら、ちょうど前回のエンジンオイル交換から五千km走ったことに気がつきました。デイビー […]
スパークプラグ交換 買いもの編
エンジンを掛ける時、以前はアクセルを踏み込まなくても “ブォン” と一発で立ち上がっていたデイビーですが、一年前くらいから、キーをひねる時にアクセルをほんの少し踏み込んでやらないと、エンジンが掛かりづらいことが増えてきました。 先日オルタネーターを整備したことで何か変わるかなぁと淡い期待をしていたの […]