貨物船 手配日記３
車と荷物の通関方法を税関に再度確認しました。 ■境税関支署 再び電話（0859-42-2228）して、通関方法を詳しくうかがいました。 それによると提出書類は、①税関様式Ｃ５０１０号②インボイスの二つとのこと。 ■税関様式Ｃ５０１０号 この用紙は、“神戸税関境税関支署長” 宛てで必要事項を記入すれば […]
旅
貨物船 手配日記２
車のコンテナ船輸送の制度的なものはおよそ見えたので、いよいよ船会社探しの開始です。 車を船で送るには、 日本通関→日本乙仲→ （コンテナ船輸送） →ロシア乙仲→ロシア通関 の順番で手続きします。“乙仲”（おつなか）とは、車のコンテナへの出し入れと、そのコンテナの貨物船への積み降ろしをしてくれる会社で […]
貨物船 手配日記１
境港→ウラジオストクのカーフェリーが業務停止になったので貨物船探し開始です。ここからが真剣勝負です。（ちなみに上の写真は、昨年末乗った九州→四国のフェリー。本文とは関係ありません。だって他に写真が無かったから、、、） 自分の車で海外を旅するには、簡単に言うと今付いているナンバープレートを “国際ナン […]
壮行会をしていただきました。
仕事で２０〜３０年以上お世話になった皆さんが、壮行会をしてくださいました。現場の前の夜、とある居酒屋で。 そしたら何と！いろいろなプレゼントを頂戴しました。カメラやら、車のジャンプスターター、ぱーの化粧品、旅行用品、、、。超豪華なもの、そして旅に役立ちそうな物ばかり。こんなに豪華なプレゼントは、サン […]
境港フェリー 業務停止
ガビーン！！！ ネットニュースによれば、境港→ウラジオストクを結んで定期運航していたＤＢＳフェリーがとうとう業務停止を発表しました。運航再開に必要な最小限の社員を残し、それ以外を退職させたそうです。日韓関係悪化による利用者減少で、昨年１１月〜今年２月末まで一時休業していたのですが、とうとう３月以降も […]
エンジン フルフラッシング
前回のエンジンオイル交換から約８千キロ走ってしまいました。 燃料系、オイル系洗浄剤をいれてからは約５千キロ走りました。そろそろエンジンオイルを交換しても良い時期です。ちなみに燃料系洗浄剤は、この間に合計２回注入しました。 今回のオイル交換では、交換前にエンジン内をフラッシングオイルで洗浄してから新し […]
ひげ剃りを長持ちさせる方法
ひげ剃りの刃を長持ちさせる方法を知りました。ネットで発見しました。なかなかいいです！ 方法は、カミソリをズボンのももに軽く押し当てて、刃の逆方向に数回動かすだけです。要するに軽く研いでるわけですね。 実際に剃ってみましたが、多少ヒリヒリするものの、確かに切れ味は戻ります。軽く３回程度こすると良いよう […]
ソーラーパネル フレーム作製
“２５万キロ初交換シリーズ” は、部品待ちでお休み。他の作業をします。 デイビーは走行中ならエンジンが発電した電気をサブバッテリーに充電できます。 でもエンジン止めたら、節電しても１〜２日くらいでサブバッテリーは空になってしまいます。もしもキャンプ場などに数日連泊したら電気が無くなってしまいます。エ […]
25万キロ初交換シリーズ① トランスファーオイル
九州・四国旅行も終わったので、デイビーの整備再開です。いよいよ今年は出発の年。急がなければなりません。 年始めに何から手を付けるかというと、デイビーには購入以来１５年２５万キロの間、一度も交換したことが無い部品やオイルが幾つか（も！）あります。それらをこれから交換していく予定です。 で、最初に交換す […]
九州・四国旅行 車旅は運動不足
島根県益子温泉から琵琶湖まで走ってきました。（写真は、琵琶湖に映る満月） ところで車旅を続けていると運動不足になりますね。一日中座りっぱなしですから。デイビーは４５０ｋｍも走っているのに、コッチは１ｋｍも歩いていません。エコノミー症候群になるのでは？と思うほどです。そのくせ朝は、ホテルのバイキングで […]