パワーウインドウ リセット
デイビーの運転席窓のパワーウインドウがおかしくなってしまいました。オートで閉めると、ガラスが上端まで閉まった後に、１０ｃｍぐらい下がって止まるのです。 いろいろな整備をするために、二週間ほどバッテリー端子を外して作業した後、バッテリーをつないだらこうなりました。ガラスが上端に当たったときに、挟み込み […]
修理
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大変だ！クーラント漏れ〜６クーラント注入
※「大変だ！クーラント漏れ〜５」のつづき 作業も大詰め。今回はいよいよクーラントを注入して、エア抜きして完了です。 クーラントは、作業の最初に抜いて保管してあったのを再使用します。でも入れる前に、キッチンペーパーでろ過してゴミを取り除きます。 ろ過する前のクーラントには、なにやら白い藻のような物が沢 […]
大変だ！クーラント漏れ〜５ホース全取っ替え
※「大変だ！クーラント漏れ〜４帰ってきたラジエーター」のつづき ラジエーターだけ新しくしても、ホースが古いままでは、世界旅の途中でいずれクーラントが漏れ出すに違いありません。いい機会なので、旅の安心の為に、ホースを全部新品交換することにしました。 と言っても、デイビーのラジエーターホースは、４年前に […]
大変だ！クーラント漏れ〜４帰ってきたラジエーター
※「大変だ！クーラント漏れ〜３救世主 現る」のつづき 三協ラジエーターさんに修理に出したラジエーターは、はたして中２営業日（往復運送日含まず）で帰ってきました。はや！ オドロキの神対応です。 で、これが帰ってきたラジエーター。 アッパー、ロアータンクは日産純正で新品交換されていました。ラジエーター本 […]
大変だ！クーラント漏れ〜３救世主 現る
※「大変だ！クーラント漏れ〜２漏れ箇所探し」からのつづき ラジエーターのカシメ部分からクーラント漏れが発生したデイビーですが、日産純正ラジエーターは、monotaroで１６万円もします。どうしたらいいのでしょうか？ ところがいろいろ調べると、ラジエーターは全取っ替えではなく、修理が可能らしいのです。 […]
大変だ！クーラント漏れ〜２漏れ箇所探し
※「大変だ！クーラント漏れ〜１キャップ交換」のつづき ラジエーターキャップを交換してもクーラント減りは直らなかったデイビーです。 キャップからは漏れていないし、開放型リザーブタンクに移動したクーラントの量も、継ぎ足した量よりは明らかに少ないので、やはり何処かで漏れているに違いありません。そこで、本気 […]
大変だ！クーラント漏れ〜１キャップ交換
最近、デイビーのクーラント（冷却水）がなんだか減るのです。どう減るのかというと、この加圧型リザーブタンクの、、、 キャップを外して中を見ると、正常ならタンクの上のフチまでクーラントで満たされていなければならないのに、水面が10cmくらい下がっているのです。 そこで減った分を補充して満タンにしても、 […]
スローブローヒューズ全交換
今回は、スローブローヒューズを全交換します。 約一年半前、デイビーのスローブローヒューズを点検しましたが、その時は軍資金不足で交換出来なかったのです。（その時の記事は↓） 今回はやりますよ！全交換。 まず一応おさらいとして、スローブローヒューズとは何かというと、車で使用する電気の大元に入っている大き […]
ステアリングのガタ取り
２〜３年前から、デイビーのステアリングのガタ（“遊び”とも言う）が大きくなってきました。どのくらいガタつくのかと言うと こんなに動くのです。 えっ？？解りませんか、、、解るわけないですよね。こういう時、動画が使えたらと思います・泣。 でも少し拡大すれば、多少は伝わるかも。 まだ重傷ではありませんが、 […]
ブレーキスイッチラバー交換
以前にnakajinさんのブログを拝見していたら、ブレーキスイッチラバーなるモノが破損したと言う記事がありました。（nakajinさん、いつもありがとうございます）小さなプラスチックのブッシュらしいのですが、これが破損すると、ブレーキランプが点きっぱなしになり、さらにオートクルーズ（速度を一定に保っ […]