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ソーラーパネル フレーム作製

“25万キロ初交換シリーズ” は、部品待ちでお休み。他の作業をします。 デイビーは走行中ならエンジンが発電した電気をサブバッテリーに充電できます。でもエンジン止めたら、節電しても1〜2日くらいでサブバッテリーは空になってしまいます。もしもキャンプ場などに数日連泊したら電気が無くなってしまいます。エン […]

25万キロ初交換シリーズ② デフオイル

「25万キロ初交換シリーズ」の第二回目。 トランスファーオイルの汚に恐れおののいたぴーです。そうなると次に心配になるのはアレ。ギアオイル交換の定番、“デファレンシャルギアオイル”。通称デフオイルです。もちろん15年25万キロ、一度も交換していません。 デファレンシャルギア(略してデフ)とは何かと言い […]

25万キロ初交換シリーズ トランスファーオイル

九州・四国旅行も終わったので、デイビーの整備再開です。いよいよ今年は出発の年。急がなければなりません。 年始めに何から手を付けるかというと、デイビーには購入以来15年25万キロの間、一度も交換したことが無い部品やオイルが幾つか(も!)あります。それらの中から幾つかをこれから交換していく予定です。 で […]

箱入り娘 帰る2

「箱入り娘 帰る」の続きです。 続いて空冷系です。 ■アイドラープーリー ファンベルトのテンションを調節するプーリーです。初交換。中心のベアリングが劣化して異音を発したり、冷却に支障を来すそうです。 ベアリングはホコリまみれ。 ベアリングに指を入れて回してみると、、、 多少ゴリゴリしています。ホコリ […]

箱入り娘 帰る

我が家の箱入り娘 “デイビー” が帰宅しました。14日ぶりです。 と言っても遊び歩いていたわけではありません。日産ディーラーに修理入院していました。昨日ようやく受け取ってきました。いや〜長かったです。お帰りデイビー。お父さんはブログネタが無くて随分困ったぞお〜〜。 帰り道さっそくスーパーに立ち寄って […]

ルーフキャリアに荷物を載せました。

オーバーランダーの車の見分け方は?と聞かれたら、「大きなルーフキャリアに荷物満載の車」と、ぴーは答えるでしょう。 外国で見かけるオーバーランダーの車の多くは、大きなルーフキャリアにスペアタイヤやらガソリン携行缶やらスノーヘルパー、ロープやらを積んで、勇ましい出で立ちの車が多いので、「あの車オーバーラ […]

スタック脱出道具作製

デイビーが入院中なので、車が無くてもできる準備をします。でも結局、車がらみの準備ですけどネ。 さて世界に行ったら、オフロードを走ることは避けられません。オフロード走行にスタックはつきものです。スタックしないように気をつけるのではなく、スタックしてもいいように備えておくのが肝心です。 かつてぴーぱーは […]

デイビー入院

今日、予定通りデイビーを日産ディーラーに入院させました。先日頂いた見積もり内容の修理をするためです。燃料メーター修理と冷却系予防交換です。修理にかかる日数は、分解して燃料メーター故障の原因を特定してから部品を取り寄せるので多少かかる予定です。少なくとも一週間はかかるかな? 写真は、日産の駐車場に置い […]

車の網戸作製

夏の車泊に欠かせない物の一つに “網戸” があります。これが無いと、車内に蚊が入ってきて寝られません。さらに世界に行ったら、マラリアを持った蚊もいます。噂によるとロシアには体長5cmの巨大蚊もいるそうです(ホントかどうかは未確認)。網戸は必需品です。 これまでぴーぱーは、市販の布製ネットを使ってきま […]

エンジン添加剤注入!

あまりの費用の高さからエンジンオーバーホールを断念したデイビーですが、添加剤を注入して、多少でもオイル減りの改善を試みることにしました。 まず現状のデイビーの状態を改めてご紹介します。現在約24万5千キロ走行です。がんばってます! でもエンジンオイルを交換して5千キロも走ると、オイルゲージのHとLの […]

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