O2センサー交換 じっこう編
（「O2センサー交換 べんきょう編」からの続き） ４つのO2センサーを安上がりに交換する方法を思いついたぴーですが、本当にそれで上手くいくのでしょうか？こうなったら実際に試してみるしかありません。 しかし一度に４つ全部買うほどの度胸もカネも、ぴーにはありません。上手くいかなかった時の金銭的ダメージが […]
ぴーよしは行く！！
O2センサー交換 べんきょう編
（「O2センサー故障」からの続き） なんとか無事に家まで帰り着いたぴーぱーですが、ここからが問題。4つのO2センサーの交換をどうするか？ディ−ラーに頼めばおそらく20万コース間違いなし。これは自分でやるしかありません。 まずはネットで勉強です。そもそもO2センサーとはどこに付いていて何をしてるのか？ […]
O2センサー故障
“いつ逝ってもおかしくない”と思ってはいたのですが、とうとう壊れました。 先日ぴーぱーが四国へ行ったときのことです。ぱーが運転中、「なんかランプが点いたんだけど」と言うので助手席からメーターパネルをのぞき込むと、なんとエンジンの形をしたランプが点いているではありませんか。（写真上） げぇ〜、エンジン […]
荷台ベッドの製作2
（「荷台ベッドの製作」からの続き） 二人乗りにしたことで、大きい荷台を持つ事ができたデイビーですが、ハイエースなどワンボックスの荷台に比べれば、面積、体積ともその半分にも満たない大きさです。限られた荷台の中に荷物を収め、なおかつ寝るスペースを確保しなければなりません。 前回、一応満足な寝るスペースを […]
車泊の極意
2019年のゴールデンウィーク10連休、皆様どのようにお過ごしでしたか？ぴーぱーは、来年３月の出発に向けたリハーサルを兼ねて、車泊＆キャンプ旅に行ってきました。そこで現状の装備のダメ出しや、さらなるノウハウの獲得をしようともくろんだわけです。 結果としては、やはりいろいろダメが出て、その修正にこの先 […]
荷台ベッドの製作
サファリの後部座席を撤去すると、次にやることは車泊用のベッドの製作です。（これは車泊をする人にとってはお約束ですね）これも以前に作った物ですがご紹介します。 作り方ですが、プラスチックのイレクターパイプを使用する方が多いようですが、ぴーの場合毎日使用すること、１年以上使うこと、未舗装路の振動にも耐え […]
サブバッテリーシステム
車泊の旅に電気は欠かせません。パソコンや携帯、カメラの充電、電気炊飯器、電気ポット、懐中電灯のエネループ、冷蔵庫、、。車泊旅をすると、電気がライフラインであることを実感します。 そこで必要になるのが、車から電気を取るサブバッテリーシステムです。これも7年前に作った物ですが、車泊旅には欠かせない重要ア […]
後ろのシートを撤去しました。
日産サファリは7人乗りです。でも旅をするのはぴーぱー二人です。旅は車中泊なので車内で横になるスペースが必要です。そして荷物は結構多くて重くなること間違いありません。何かいい案ないかなあ？ その時ぴーの頭に素晴らしい考えが、、、。 そうだ！後ろのシートを外してしまおう！。 これは昨年（2018年3月） […]
予定ルート
アフリカ喜望峰を目指すルートを紹介します。 まず車を日本から持ち出さなければなりません。それには鳥取県の境港市から、カーフェリーの定期便がロシアのウラジオストクへ運行されているのでそれを利用します。人と車が一緒に乗ることができます。ユーラシア大陸に渡ってしまえばあとはひたすら走るのみ。 およそのルー […]
車の紹介
南アフリカ喜望峰を目指す車は、日産サファリです。 タイプY61型。13年前に新車で購入しましたが、現在約23万5千キロ走行のご老体です。 ちなみに名前はデイビーです。 （上の写真は購入直後のデイビー。恥ずかしいくらいピッカピカ！） この日産が誇る４輪駆動車で世界征服（おおげさ！）に乗り出すわけですが […]