世界へ！最終整備１９ ボディアース磨き〜エアバッグ アーシング

「ボディアース磨き〜まだあったアース線」からのつづき

プラス幹線 端子磨き

ここまでマイナスアース線の端子を磨いたり、劣化したコードを交換してきましたが、
電気回路的には、マイナス側だけでなく、プラス側も同様にメンテした方が良いに決まってます。
そこで、プラスの太い幹線の端子も掃除して磨くことにしました。

それは何処にあるかというと、エンジンルームのヒューズボックスの中にあります。
この中の、、、

コレです。

バッテリーのプラス端子から延びた幹線は、ここまで延びてきて、ここで細い線にに分岐されて、各回路に電力供給されるのです。

さっそくナットを外すと、、、それなりに汚れています。

でも一応ピカピカに掃除して戻しました。

さらに１２０Ａのスローブローヒューズの端子も、、、

数ヶ月前に外しましたが、改めて外して、、、

掃除して戻す。

ちなみにこのヒューズの外し方は、↓の記事参照。

エアバッグ アーシング線取付

そもそも今回のアース線磨きは、エアバッグ警告灯が点滅する原因が、
アース線端子のサビ・汚れにより、電流の流れが悪くなっているからではないか？と近所の自動車整備工場で言われたからです。

そこで考えたのですが、
エアバッグコンピュータに流れる電流が不足しているのなら、せめてマイナス線だけでもバッテリーから直接引いてくればいいのです。そうすれば、途中の端子のサビ・汚れ、ボディ鉄板の溶接箇所の劣化等に関係なく安定した電流をコンピュータに供給できるハズ。

これで最終解決できるかな？

今回は外しませんでしたが、これがエアバッグコンピュータ↓

エアバッグコンピュータは、運転席のセンターコンソールのカーステ裏の奥まった場所のボディ鉄板に４本のボルトでケースごとアースされています。
そこで内装を外さなくても手が届く、上写真右下のボルトを一旦外して、アース線とともに締め戻すことにしました。

アース線に使うのは、ごく普通の家庭用のビニール線。許容電流１２Ａ。

コードの片側に丸形端子付ける。

コードの反対側には、家庭用三極コンセントプラグを付ける。

プラグの中は、マイナス側だけ結線。

忘れないように、外側にも書いておきます。

すき間からソケットレンチ入れて、コンピュータ固定ボルト外して、、、

外したボルトに丸形端子を刺して戻して、、、

内装の内側をはわせて、、、

何処につなぐかというと、デイビーにはサブバッテリー充電用にエンジンルームから車内に太いバッ直電源がプラス・マイナス両方引いてあるのですが、そこに付けておいた１２Ｖコンセントがあるので、、、

そこに刺せば接続完了！

これで直るでしょうか。結果は？？？

直りませんでした・泣。
やはりドライブ十数回に一度の頻度でエアバッグ警告灯が点滅します。
こうなるとあと出来ることは、バッテリーとエンジンをつなぐメインアース線の交換しかありません。

でもそれは、以前に書きましたが納期待ちなので、
届いたアース線を飛行機で手持ちで海外現地へ持って行き交換します。
果たしてどうなることか、、、。

ぴーよし

ぴーぱー夫婦の だんなのぴー：車担当。

四駆、旅、登山、星、温泉、お遍路、DIY、野菜づくり、マグロ好きの６０代。別名マグロよしのり。２０２０年３月退職。