サファリ

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タイヤによる燃費の違い

デイビーはこれまで、三種類のタイヤを履いてきました。全てブリジストンのデューラーシリーズの、 H/T698(オンロードタイヤ)H/L850(   〃    )A/T694(オールテレーンタイヤ)     です。 一、二行目の698と850はオンロードタイヤ(以下HT)。三行目の694は軽いオフロード […]

車のヒューズ全交換

ヒューズはエジソンが発明したそうです。やるねエジソン! ところで自動車ヒューズも劣化するそうです。およそ10年で交換時期らしいです。知りませんでした。 どうして劣化するのかと言うと、ヒューズの金属エレメント(切れる部分)が電流が流れる度に発熱するので(定格電流内でも結構熱くなるそうです)、熱で柔らか […]

ソーラーパネル車載〜5配線編

「4取付編」の続き このシリーズもこれで最終回です。今回は、屋根上のソーラーパネルからケーブルを車内に引き込んで、サブバッテリーに接続します。 まず接続するためのコネクターとケーブルを購入しました。 コネクタは、パネル側がソーラーパネル標準のMC4コネクタなので、当然同じコネクタをAmazonで購入 […]

ソーラーパネル車載〜4取付編

「3工作編」の続き いよいよデイビーの屋根に取り付けます。 まずは屋根の掃除。ソーラーパネルを付けると、パネル下の屋根に手が入りにくくなるので、キレイにワックス掛けます。 傷つけ防止に毛布掛ける。 固定脚がボディに当たる部分に、ゴムカバーを被せる。 固定脚をレインドリップモールに差し込む。 こうなり […]

ソーラーパネル車載〜3工作編

「2固定脚編」の続き それでは工作開始! まずはアルミアングルの代わりに棒を載せて長さを測る。 念のため車体前方でも測る。 前と後ろでこんなに違う。取り付け穴は長円にしないとダメだな。 ところでアルミアングルは充分な強度を持った太い物を使います。理由はアルミは金属疲労しやすく振動で折れやすいからです […]

ソーラーパネル車載〜2固定脚編

「1パネル選び編」の続き ソーラーパネルの取付は、強力両面テープとかコーキングで屋根に接着とかはゼッタイしません。パネルが壊れたときにはがすのが大変です。パネルが壊れることがあるのは前回書いたとおりです。 あくまでネジ止めがキホンです。 でその方法ですが、車両のレインドリップモール(雨どい)に、市販 […]

ソーラーパネル車載〜1パネル選び編

車の屋根にソーラーパネルを載っけます! ぴーぱーが世界旅に行くときは、デイビーの屋根にルーフキャリアを載せてその上にソーラーパネルを付ける予定なのは前に書きました(↓)。 あれから一年八ヶ月。コロナのせいで一向に出発できそうにありません。せめて今年の秋頃には国内車泊旅くらいはできるようにならないでし […]

ウェザーストリップ メンテ

暑いですね。夏の雲はなかなかドラマチックなのが多くて、最近、雲の撮影にハマっています。 どこにも行けない毎日ですが、雲は被写体の方からやって来てくれるので楽しめます。雄大な入道雲の写真撮りたいなあ。 で、天気つながりと言うわけではありませんが、 デイビーのウェザーストリップをメンテしました。ドアの周 […]

リヤヒーターホース交換〜2作業編

「リヤヒーターホース交換〜1異径ホースのつなぎ方」のつづき それじゃあ行ってみようか〜!(いかりや長介風に・笑) まずは車体下に、銀マットを差し込む。 それからアンダーカバーをまた外す。毎月外しているような気が、、、 いっそ世界に出発するまで外したままにしておこうかと思うくらいですが、今のアンダーカ […]

リヤヒーターホース交換〜1異径ホースのつなぎ方

もうヤバイです! 何がってコレがです。ホースが白く粉吹いています。ホースが劣化しているサインです。 これはリヤヒーターにクーラントを送るホースです。「送り」と「戻り」2本でセットです。 場所はココにあります。 このホースの劣化は、昨年2月(2020年2月)に見つけました。その様子はコチラ↓ でもその […]

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