焼けたリレー交換
少し前にコメントで、日産サファリのある箇所のリレーが、よく焦げて不具合を起こすことを教えて頂きました。ありがとうございました。その時デイビーのリレーをチェックしたら、やはり軽く焦げていたので交換しなくては、と思っていたのですが、 それから随分経ってしまいました・笑。 でも先日、ようやく予算案が通過し […]
メンテ
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フリーホイールハブ外してみた
世界旅に出発する前に、何としてでもやっておきたい整備があります。それは、 ホイールベアリングの交換 当然ですが車の４つのタイヤは、ホイールベアリングで回っています。１７年２７万キロ走ったデイビーのベアリングは、既にかなり疲れていると思われます。この上さらに、世界の悪路を２０万キロ以上走らせたら、ベア […]
スローブローヒューズ メンテ
以前の投稿で、デイビーのブレードヒューズを交換した件を紹介しましたが（↓）、 今回は、その時やり残したスローブローヒューズをチェックします。 そう思い立ったのは、毎回書いているエアバッグ警告灯が点滅する不具合の原因が、エアバッグに供給される電圧が低いからではないか？と疑ったからです。でもブレードヒュ […]
25万キロ初交換シリーズ⑥ フロントスタビライザー
いよいよサスペンションのメンテに手を出すことにしました。サスペンション各所に使われているゴムブッシュを交換します。と言っても、交換しやすそうなカ所、新品ブッシュが安い物だけです。でも、もちろん１５年２５万キロ無交換です。 最初に感想を述べておくと、サスのメンテはこれまでやってきた他のメンテとは、ハッ […]
25万キロ初交換シリーズ⑤ パワステオイル
緊急事態宣言出ましたね。ぴーぱーは埼玉県在住です。不要不急の外出はできなくなり、仕事も退職してしまったので、時間が有り余っています。自宅の駐車場でデイビーの下にもぐっている分には安全だと思うので車のメンテ続行です。 そこで「25万キロ初交換シリーズ」の第五回目。 パワーステアリングにも、オイルが使わ […]
ブレーキメンテナンス キャリパー・ピストン分解
「ブレーキメンテナンス パッド交換」の続き。 ロシアが入国制限になっても準備は続行です。 ブレーキメンテは、ホース、パッド、キャリパーと手が掛かります。やってもやっても終わりません。いよいよキャリパーを分解して、ピストンを清掃します。ブレーキで一番肝心な部分です。 ■キャリパー分解 外したキャリパー […]
ブレーキメンテナンス パッド交換
ブレーキホース交換の次は、ブレーキ本体のメンテナンスです。（ホントは同時にやっています）ブレーキパッド交換して、ブレーキキャリパー、ピストンの分解・清掃を行います。ただしこれらは、さすがに２５年で初めてではありません・笑。４年前ディーラーでやって頂いて以来です。 ■ブレーキパッド購入 ブレーキパッド […]
ドアワーニングランプ点灯！
故障が絶えないデイビーです。次から次へと壊れてくれます。今度はドアのワーニングランプです。 先日から走行中、わずかな段差などで振動があると、一瞬ピカッ！と点くようになりました。べつに走行に支障があるわけではありませんが、しょっちゅうピカピカされると運転していて気になるんですよね。 どのドアが原因かは […]
サビ取り合戦 始まる？
先日ヘッドライト電球を交換したときにフロントグリルを外したら、こんな物を発見してしまいました。 真っ赤にサビてました。デイビーはフロントバンパーの中に純正ウィンチがついているのですが、その取付ボルトがサビていました。ウィンチはメーカーオプションですが、取り付けた際にボルトのさび止めはしないのですね。 […]
カーセキュリティ 購入編
自分の車で海外を旅するにあたり、車の防犯対策は欠かせません。ほんのわずかな時間路駐しただけで、戻ってみると車内が荒らされて、、、とか、駐車場に駐めて翌朝行ってみたら車が無かった。さらには「車を返して欲しければ○○ドル持ってきな！」などという話しもあるようです。 そこで窓ガラスへのセキュリティフィルム […]