タオル掛け作り直し
以前の記事でタオル掛け作りを紹介しました。
トロンボーンのように伸び縮みして掛けられる、ぴー会心の自信作でした。
ところが実際に使ってみると、ぱーには不評でした。
伸び縮みがスムーズじゃない。
とか、
伸ばさなくても掛けられる。
、、、、。
そこで別の物をもう一つ作る事にしました。
前のは右側の窓。新しいのは左の窓に付けて、
新しいのを、ぱー専用にしようと思います。
今回のコンセプトは、
シンプル伊豆ベスト、、、じゃなくて(変換したらこうなりました)、
シンプル イズ ベスト!
では作成開始!
取り付けるのは、この窓の内側。
取付位置にテープ貼ってマーキング。
段ボールを切って、ガラスのアールを写し取る。
アール写し取り完了。
段ボールをスキャナでパソコンに取り込んで、以降パソコンで作図。
できた図面を出力して、、、
12mm厚のファルカタ合板に貼る。
以下、いつもの作業なので写真のみ。
ココからはいつもと少し違う作業。
2.5mm厚のベニヤを四角く切り出して、、、
穴開けて、、、
ファルカタ板の窓側アール面にボンド塗って、、、
小クギとタッカーで打ち付ける。
うまくアールに沿ってベニヤ板が貼れました。
サンディングシーラーで下地を整える。
これまでは、昔ながらの砥の粉を使ってきましたが、
少し前からシーラーを使い始めました。
その上に水性ウレタンニス。つや消しクリアー。
この組み合わせ、なかなか良いです。
シーラーは、表面がスベスベになって気持ちいいし、塗料も肉厚感と控えめなツヤが上品です。塗りムラも目立ちません。
9.5mmステンパイプとM6寸切りボルトで組み立てるのは前回と同じ。
でけた!
でも、まだ完成じゃありません。
これをウインドシェードに重ねて、穴の位置を写し取り、、、
天井ネット収納を作ったときに買った穴あけポンチで穴開ける。
4カ所開けました。
次に吸盤を穴に通して、、、
さらにベニアに開けた穴に通す。
今度こそ完成。
吸盤をガラスに押しつけて取り付け完了!
外から見ると、吸盤が多少目立ちますけどね。
タオル掛けるとこうなります。
シンプルな物は確かに使いやすいです。
伸び縮みする前作は、何をするにも腕伸ばしたり、背伸びしたり、かがんだりしなければならない車内で、確かに楽な姿勢で作業できる秀作です。(自画自賛!)
しかし伸び縮みさせる時に、多少華奢な部分もあり気を使わなければならない場合もあります。作った本人以外には、使いにくかったかもしれません。
その点新作は、気づかい不要なのがGOODです。ただし背伸びして掛けなければならない点は、やっぱり★1つ減。
長短ある両作ですが、せっかく作ったので、両方使い続ける事にします。
ぴーぱー夫婦の だんなのぴー:車担当。
四駆、旅、登山、星、温泉、お遍路、DIY、野菜づくり、マグロ好きの50代。別名マグロよしのり。2020年3月退職。
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モロッコから、どーもです。
キャンプ場の電源を使うときは、どこから車内にコードを入れますか?
これはとても難しいモンダイですよね。
コードを通すために、ドアや窓が半開きになっていると落ち着かないです。
どこかに適当な穴が都合良くあればいいのですが、世の中それ程甘くなく。
かと言って愛車にドリルで穴を開けるのは、私のような小市民にはムリです。コワくてできません。
もしかして車泊の永遠のテーマかも知れませんね。
でもここ何年かいろいろ考えてたどり着いた私の方法、それは、、、
ドアにコードを通してバタン!と閉める。
です(笑)。
意外に大丈夫ですよ。一応やり方のコツとしては、ドアとボディの鉄板のすき間が大きい場所を探してそこにコードを通してバタンと閉めます。(デイビーは、運転席ドアとその後ろのドアの間が7mm程度開いているのでそこに通しています)すき間が多少小さくてもコードが凹むだけで千切れはしません。でドアのパッキングは厚さが1〜2cmはあるので、コードの太さぐらいなら吸収してくれるようです。
でも海外の延長コードは太そうなので、うまく行くか心配ですが。
もしかしたら「その程度ならやってるヨ」「もっといい方法を知りたいから聞いたんだ」と言うことだったのかもしれませんが、、、あまりお役に立てずすみません。
■ところで昨年秋に勃発した、西サハラ→モーリタニアのヌアジブへ抜けるルート周辺の紛争は、その後どうなったかご存じありませんか?今は、車で通れるように戻ったのでしょうか?日本にはなんの情報も入ってこないのです。
「ドアのパッキングは厚さが1〜2cmはある」
↑
そうなんですか!
ちょっと探してきます。
国境付近の紛争は、その後ニュースはないです。