タイレンタカー旅〜１２東京からつづく道

朝食後、熱帯の木々が茂る宿周辺を散歩しました。

ここナムトックの町は、静かなタイの田舎町です。

駅があるらしいので行ってみます。

誰もいません。
と、突然列車のガーーーと言う音が聞こえてきました。列車が来るようです。

通過列車にご注意ください。

おもしろい体験でした。

ホテルに帰ってコーヒー飲んだら、、、

今日は４００ｋｍ移動します。

全部下みちですが、タイの国道は時速９０ｋｍ制限。高速道路と同じです。しかも無料。
４００ｋｍも移動すると、地域の特色の移り変わりが楽しめます。

はじめはサトウキビ地帯。

サトウキビを満載したトラックとすれ違ったり、追い越したり。

このいすゞのトラック懐かしい。ぴーよしが幼稚園の頃は、日本もこのトラックでした。

次は水田地帯。日本の水田より、植え付ける間隔が狭いです。
タイ米はこうして育てられているのか。

さらに進むとトウモロコシ地帯。

すれ違う車も様々。
これは三菱ジープ。頑張ってますね。

オマエは照明屋か？　これ本当に全部点くのだろうか？　バッテリー上がらないのか？　まさか車検通らないよね？

車種不明の改造車両も。

あ、これならわかる。いすゞのエルフ。３０年以上昔のヤツですが、汎用エンジンに載せ替えて走っているようです。こういうの作るのも楽しそう。
でも以上３台いずれもナンバー付いてない。

グーグルマップにダマされて、国道をそれて走らされる。

そのグーグルによれば、まもなく左折して国道１号線に入るようです。
タイの “いちこく” ってどんな道だろう。

ここから左右に曲がれば “いちこく” 。
しかもこの道は、アジアハイウエイー１号線と２号線を兼ねていました。ＡＨ１、ＡＨ２のサインがそれです。
日本からトルコまでをつなぐ予定のアジアハイウエイー。全通して走れるようになるのはのはいつのことか？（現在は、北朝鮮がブロックしていて走れない。中国も国際免許じゃ走れない）
ちなみに日本では首都高〜新東名〜福岡までがＡＨ１です（注意深く見ると首都高３号線や新東名の路肩にAH1のサインが立っています）。この道が東京まで続くのかと思うとロマンがありますね。