エアバッグ修理〜5 スパイラルケーブル取り外し編
「エアバッグ修理〜4サイドセンサー編」のつづき
これまでエアバッグ警告灯が点滅する原因を探して、エアバッグコンピュータ、シート下コネクタ、サイドセンサー、助手席コネクター、、、といろいろチェックしてきましたが、原因は見つかりませんでした。
今回はいよいよエアバッグ故障の大本命、ハンドルのスパイラルケーブルをチェックします。
これでも故障原因が見つからなければ、もうやりようがありません。崖っぷちです。
最初に、スパイラルケーブルとは何ぞや?ですが、、、
それは、ハンドル中央にあるゼンマイ状に巻かれたケーブルです。クロックスプリングとも言うそうです。
ハンドル中央にあるエアバッグインフレーターと車体側をつないでいます。ハンドルを左右に回転させても、ゼンマイが多少緩んだり締まったりするだけで、接続が切れない仕組みになっているのです。
ところが長年ハンドルを回し続けると、さすがのゼンマイケーブルも金属疲労で断線することがあり、それでインフレーターとの接続が切れると、エアバッグ警告灯が点滅することが多いらしいのです。
では作業開始!
まず最初にやることは、
ハンドルをまっすぐにすること。
ハンドルを左右どちらかに切った状態で作業をすると、後でハンドルの中立点(まっすぐの位置)がわからなくなります。
必ずまっすぐの位置にしましょう。
続いてバッテリーの両端子を外して一晩放置。忘れてはならないお約束。
翌日。
いよいよハンドル周りの分解です。
まずはこのキャップをドライバーでこじって外す。
するとこんなネジが現れる。
でもそれは想定内。monotaroで専用ドライバービットを購入してあります。
税込み416円。monotaroオリジナル工具は安くて助かります。
T30のビットを、モンキースパナで挟んで持って、、、
ねじ頭をなめないように慎重に回す。
かなり渋かったですが、無事取れた!
するとエアバッグが内蔵されているクラクション部分が外れます。
裏側はこうなっていて、2本のコネクタケーブルで車体側とつながっています。
1本は、クラクションやクルーズコントロール等のケーブル。
もう一つの黄色いコネクタがエアバッグ。
コイツを外すには、ココにドライバーを差し込んで、、、
黒い部分を持ち上げると、、、
ロックが外れて抜けます。
インフレーター側。例によって暴発防止のショート金具が付いている。
めでたく外れました。
外したインフレーターは、必ず上向きにして保管します。
裏返しにしておくと、もしも暴発した時に、膨らんだバッグの反動で、上方に飛び上がるそうです。コワ。
車体側に戻って、、、
次はこのハンドル固定ナットを外します。
このナットは、かなりきつく締まっているらしいので、ハンドルを回してハンドルロックする。
19mmソケットでグイッと。
取れた!
そうしたら、ハンドルロックを解除してハンドルを中立に戻します。
(ちなみに、ナットが完全に緩んでいると、ハンドルロックが外れないようです(デイビーはそうでした)。一度ナットを軽く締め込んでから、ロックを外します)
ハンドルを中立に戻したら、ナットを外して次に進む。
でもまだハンドルを抜いてはいけません。
ハンドルと軸は、ギザギザではまっているので、ハンドルがどの位置ではまっていたかわかるように、合いマークを入れます。
ちなみに、ギザギザを一歯だけずらしてはめると、このくらいずれます。
ここで初めて、ハンドルを外す。
ちなみにハンドル軸。
ようやくスパイラルケーブルがあらわれる。
ここで大事な作業がもう一つ。それは、
中立点の確認。
スパイラルケーブルを、不用意にクルクル回すと、どこが中立点だったかわからなくなってしまします。
まず、スパイラルケーブルに付いている合いマークの二つの▲を合わせます。ここが中立点。
そうしたら、白いぽっちをつまんで、右にクルクル回転させて、右のエンドまで何回転するかを確認してメモる。
同様に、左エンドまでの回転数もメモる。
これでスパイラルケーブルがどの位置にあっても、中立点に戻せるので、安心して作業を進めます。
スパイラルケーブルを外すには、コラムカバーを外します。
上側カバーがカパッと外れる。
下側はバコッです。
で、こうなって、、、
左右に付いているウインカーレバーとワイパーレバーの、上下の根元の爪を押すと、、、
レバーが抜ける。
レバーを横にどける。(ケーブルは抜く必要なし)
スパイラルケーブルを固定している2本のネジを外すと、、、
外れるので、、、
裏側に刺さっている2つのコネクターを抜くと、、、
スパイラルケーブル取り外し完了!
車体側。
これがスパイラルケーブル。
次回は、コイツを分解&チェックします。
【つづく】
ぴーぱー夫婦の だんなのぴー:車担当。
四駆、旅、登山、星、温泉、お遍路、DIY、野菜づくり、マグロ好きの50代。別名マグロよしのり。2020年3月退職。
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