世界へ！最終整備７ 前輪ハブメンテ〜アライメント編

※「前輪ハブメンテ〜組立編」からのつづき

ドライブシャフト差し込み

まずシャフトが刺さるオイルシールの内側にグリスをたっぷり付ける。
ゴムリップのツバとツバの間のへこんだ部分（グリス溜り？）もグリスで満たす。

ナックル内側にモリブデングリス注入して、、、

均等にのばす。

そしたらドラシャを差し込む。

結局グリスは、片輪（CVジョイントとナックル内側）で、４００ｇジャバラ一本使いました。

スピンドル取付

内側のニードルベアリングに付いている古いグリスをパーツクリーナーで洗い流す。

ベアリングの痛み無し。

オイルシールを被せて、、、

この金属部分を叩いて打ち込みます。

打ち込みOK！

グリスまみれにする。

筒の内側もサビ防止でまんべんなく。

ドラシャに差し込む。

バックプレート取付

バックプレートは汚れを落としてシャーシブラックを塗りました。

スピンドルと共締めして固定。

さらに小プレートも

締める。

ドラシャ先端の溝に３個のリングをはめるのですが、２枚入れたら３枚目が入る溝幅が足りなくて焦りました。
でも、ドライバーで軽くこじったら、ドラシャが少し手前に出てきて、、、

無事入りました。

ABSセンサー取付

何時付けても構わないのですが、この辺で付けておくことにしました。
今度は固着しないように、シリコングリスをたっぷり塗って、、、

締める。

ハブベアリング掃除

じつはまだやってなかったのです。
早くやり過ぎてサビたりホコリを被るとマズイので、取付直前にやることにしたのです。

パーツクリーナーで古いグリスを洗い流す。

きれいになったら、、、

ホコリ被る前にとっととグリスまみれにします。

ハブ内のベアリング外輪も損傷無いので、、、

グリス塗って、、、

内輪入れてグリスで密封する。

その上にオイルシールをたたき込みます。
部品番号はコレ↓。

ところがコレが上手く行かない。
コッチを叩けば、反対側が浮いて、いつまで経っても入らない。

どうしようも無くて、家中の丸い物を探したら、
雑誌のオマケの小型フライパンが、偶然にも同直径だったので、あてがって均一にたたき込む。

ある程度入ったら、最後は六角ボルトの頭の平らなところをあてがって叩いて、ツラまでキッチリ入れる。

ハブの裏側の小ベアリングも入れてグリスで密封。

ハブ取付

スピンドル外周にグリス塗って、、、

ハブを押し込む。

無事に入ったら、、、

抜け落ちないように、ハブナットを突き当たりまで軽く締めておく。

ブレーキ取付

ブレーキトルクメンバーボルト（パッドが付いている方）を締める。

キャリパー取付ボルト（ピストン側）。

アライメント調整

作業もいよいよ大詰め。仕上げです。
ハブベアリングの芯出しをして、適正トルクでハブナットを締めます。

まずホイール付けて、、、

自作SST取り付けて、ハブナットを175N/mで締め付けて、ベアリングの芯出しをします。

タイヤを前後に数回回してガタや引っかかり、違和感が無いか確認。

問題無ければ、一旦ゆるめる。ナットがほぼフリーになるまでゆるめる。

そして改めて規定トルク3〜5N/mで締めて、、、

タイヤを手で回転させながら、ハンマーでタイヤ周囲をゴンゴン叩く。前後に回しながら叩く。
叩くことでベアリングに衝撃を与えて馴染ませるそうです。
175N/mの時と比べて、タイヤが軽く回ります。

そしたら再度、3〜5N/mで締める。叩いて馴染ませたことで、もう少し締まるかもしれません。
もし更に締まるようならば、再度叩いて馴染ませて、再度締める。
もうこれ以上締まらなくなるまで、叩いて締めるを繰り返す。
でも３〜４回も繰り返せば、充分だと思います。（それ以上ヤルと、だんだんバカらしくなってきます・笑）

ゆるみ止めワッシャ取付

ハブナットにゆるみ止めワッシャを重ねて、二本のネジで固定します。

フリーホイールハブ取付

最後にフリーホイールハブを戻して終わりです。
今回、このフリーホイールハブだけは、分解出来ませんでした。
YouTube視ると、マニュアルハブの分解動画は沢山あるのですが、
デイビーに付いているAUTOハブの分解動画は見つからなかったので分解断念。

一応、見える範囲の汚れたグリスを拭き取って、新グリスを詰めて、、、

はめあわせ部分に、ほんの少し液体パッキン。

今回、日産サファリY-61最終型の前輪ハブを分解して思ったのは、このフリーホイールハブだけでなく、キングピン、スピンドルなど何処にも防水の為のガスケットや液体パッキングが使われてなかったこと。
製造原価削減なのか、どうせ何しても入ってくる水ならば抜けるようにしてあるのか、、、わかりません。

最後に６本のボルト締めて終わり。

音も無くクルクルと、しっとり回るようになりました。
スゴくよくなりました。
それから最初に抜いたデフオイルも忘れずに入れました。

祝・前輪ハブメンテ完了。パチパチパチ！